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天然气汽车驾驶员操作规程 阅读
一、充装天然气的要求：（1）充气时严格执行加气站安全制度、充气安全操作规程。挂上排档和拉上手刹车，关闭车上所有电气装置（包括收音机、CD等）断开电源。充气时系统及气瓶内压力不得超过额定工作压力（CNG不大于20Mpa;LPG不大于2.2Mpa）。警告：严禁违反安全操作规程！！！
（2）充气后，应注意检查系统接口是否有漏气现象，若发现漏气和其他异常故障，先关气瓶阀断掉气源、再排出或烧尽余气，使用汽油到改装厂排除故障及隐患。要求：每辆燃气车配试漏瓶。
（3）打开瓶口阀时，人不得站在瓶口阀的正面，截止阀应缓慢开启，防止冲击压力表、阀和其他零件。要求：每辆燃气车驾驶员掌握气瓶截止阀的开、关及正确使用。
二、出车前例检：
检查燃气系统高压表指示压力，和停车前比较有无明显的下降，燃气储存情况，装置和管线是否有漏气现象，各部件，管线有无松动及异常情况，如有松动漏气及时排除。
三、发动机起动操作要求：
1、用汽油起动
打开点火钥匙到发动机运行档，打开转换开关至用油档，数秒后，将点火钥匙转到起动档，即可用汽油起动行驶。
2、用燃气起动
（1）化油器车：由于化油器中有汽油，这时压缩天然气不易发动，需将化油器中汽油用完后，方可用天燃气起动，首先，将转换开关至空档，起动发动机，当发动机内汽油即将用完时，迅速将转换开关至用气档，即可用燃气运行。或将转换开关至空档，起动发动机将化油器中的汽油用完，发动机停止运转后，将转换开关至用气档，重新起动发动机，用天然气运行。
（2）电喷车：将转换开关至自动切换档，按汽油车正常起动，转速超过设定值即可用压缩天然气运行。
3、用燃气作燃料起步，应以起步档位起步；起步前应切换至气态，发动机水温应在40℃以上，否则会造成发动机磨损和减压器因冰堵冻裂的不良后果。警告：燃气的车辆必须使用防冻液。
四、行驶中的要求：
（1）用燃气运行时，发动机水温应保持在60℃—90℃为宜，水温过低易造成一级减压器冰堵或蒸发减压器工作不正常，至使空挡滑行熄火、有严重安全隐患！燃气耗气量上升。
（2）天然气汽车运行应注意发动机及燃气装置系统工作是否正常，如发现异常，先关气瓶阀断掉气源、再排出或烧尽余气，使用汽油到改装厂排除故障及隐患。
（3）汽车在运行过程中的燃料转换
气——油转换：将转换开关至用油档，即可实现气——油转换。
油——气转换：化油器车：将转换开关打至空档，当化油器的油即将用完，将转换开关打至用气档，即可实现油—气转换。电喷车：将转换开关至自动切换档，转速超过设定值，即可实现油—气转换。
五、行驶中出现故障的紧急处理：
（1）车辆在运行中，如因高燃气压管破裂，卡套松脱造成燃气大量泄漏而无法关闭气瓶阀时，应立即靠边停车，疏散乘员，并将现场圈起隔离，不得允许人员、车辆进入，隔离火源，待燃气散尽再作处理。并立即通知改装厂。
（2）如发生火灾，除立即关闭电源总开关，气瓶截止阀外，还应疏散乘员、隔离现场，用灭火器灭火、如发生交通事故，引起管路或气瓶阀无法关闭气源，引起天然气大量泄漏，应向有关部门报告，并立即通知改装厂。要求：燃气车辆必须配2KG以上灭火器。
六、停驶时要求：
（1）临时停车,应关闭电源，拉手刹。
（2）每日收班后，应检查系统是否正常，有无漏气现象，钢瓶有无松动及异常现象，关闭手动阀及电气总开关，查看高压表情况，以备次日判断系统是否漏气。
（3）汽车长期停放时，应将冷却液、燃油放尽，燃气用完。电源断开，拆下电瓶线，置于通风，防潮、防火、防晒的场所。
七、燃气车检修、保养要求：
（1）检漏只许用检漏仪，发泡液或肥皂水，严禁用明火检漏。
（2）所有接头、卡套、装置、仪表、管路等燃气装置，安装时应保持清洁，禁止用油污手去安装，坚固。（有上岗证的专业人员）
（3）拆卸管路或部件时，尤其是高压部分，必须泄压后才能拆卸，防止高压气体冲出伤人。（有上岗证的专业人员）
（4）车辆修理保养时，严禁擅自拆、动燃气装置系统，并远离火源。
（5）空气滤芯6-10天吹扫一次，三个月更换新滤芯。要求：空气流量应能保证最佳混合比。
（6）高压点火系统三个月检查保养一次。要求：点火电压应大于6万伏。（汽油正常工作点火电压应大于3万伏）
（7）燃气车自改装之日起每3个月必须回到改装厂做全面安全检查。
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